Любое увлечение - штука затратная. Даже если у тебя 2-3-4-5 бритв, точить-то их как-то надо. На бритвенном АВИТО любят говорить: "Когда Вы покупаете автомобиль, Вы же не покупаете к нему СТО" и предлагают высылать на заточку мастеру. За заточку там просят 800 - 1000 рублей (и стоимость всё время увеличивается), плюс 400 рублей на пересыл туда-сюда. Итого - около 1,5 тысячи за одну бритву. Можно немного сэкономить на почте и отправлять по несколько бритв сразу (и при этом пить валерьянку и держать кулаки в карманах - не дай бог почта потеряет), но тогда сразу придётся выложить уже 2,5 тысячи рублей. В итоге получится, что камней нет, а бритвы всё равно точить надо. Это я ещё не беру во внимание горе-заточников, которые заточили стопятсот миллионов бритв, а потом вдруг выясняется, что - то камни не те, то лупа сломалась. При этом, если вы посетуете на раздражение, будут уверять, что это у вас лицо не той системы.
Учитывая, что бритвенный сервис, по сравнению с автомобильным, у нас не развит, моё мнение: нет денег на камни - подожди, подкопи, но купи и учись точить сам. Заточка - это такой же уход за бритвой, как и, например, протирка от влаги. К тому же, она ещё и увлекательна.
|